سخنگوی وزارت امور خارجه با بیان اینکه توقیف نفت‌کش حامل نفت ایران در جبل‌الطارق را نقض «برجام» می‌دانیم، گفت: این موضوع در نشست کمیسیون مشترک برجام در وین مطرح شد. به گزارش شانا، سیدعباس موسوی، در نشست خبری با بیان اینکه اقدام انگلیس در توقیف کشتی حامل نفت ایران به‌عنوان یک اقدام نقض برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) را در نشست کمیسیون مشترک مطرح کردیم، گفت: یکی از موضوع‌های مطرح در نشست کمیسیون مشترک برجام، بحث توقیف کشتی حامل نفت ایران بود که تلقی ما این است آن اقدام، نقض برجام است. آن‌ها استدلال‌هایی دارند، اما ایران این اقدام را غیرقانونی دانسته و راهزنی دریایی بودن آن را تکرار کرده است. وی درباره اظهارات وزیر امورخارجه عمان مبنی بر آمادگی کشورش برای تأمین امنیت خلیج‌فارس و تنگه هرمز افزود: ایران حدود ۱۵۰۰ مایل، ساحل در خلیج‌فارس دارد و بیشتر آبراهه تنگه هرمز در مجاورت ایران است، از این رو امنیت آنجا با ماست و کشورهای منطقه مانند عمان روبه‌روی ما هستند. سخنگوی وزارت امورخارجه درباره دیدار وزیران امورخارجه ایران و عمان نیز تصریح کرد: طبیعی است درباره مسائل منطقه‌ای و بین‌المللی مانند بحث کشتی‌ها و تنش در خلیج‌فارس صحبت شده باشد، اما اینکه برای میانجی‌گری آمده باشد، تأیید نمی‌کنم. موسوی عنوان کرد: معتقدیم اگر امنیت منطقه و خلیج‌فارس می‌خواهد تضمین شود، راهی جز هماهنگی و همکاری کشورها وجود ندارد. ریشه همه ناامنی‌ها و مشکلات، به دخالت نیروهای فراسرزمینی برمی‌گردد که هزاران مایل دورتر از سرزمین خود در منطقه ما دخالت می‌کنند. ما با عمان برای تأمین امنیت خلیج‌فارس و تنگه هرمز همکاری داریم. سخنگوی وزارت امور خارجه در ادامه با بیان اینکه اروپایی‌ها در حرف زدن کم نمی‌آورند، اما روی حرف‌های آن‌ها نمی‌توان حساب کرد، بلکه باید منتظر اقدام‌های عملی آن‌ها باشیم، گفت: اروپایی‌ها ادعا می‌کنند «اینستکس» برای فروش نفت ایران راه‌اندازی شده است. همان‌طورکه گفتیم این سازوکار مالی، مقدمه‌ای برای انجام تعهدات است. این اصل کار نیست، اما آن‌ها ادعا می‌کنند اینستکس، انجام مبادلات مالی و تجاری میان ایران و آن‌ها خواهد بود. خواست ما فروش نفت است و اینکه فروش نفت ما به دوران پیش از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای بازگردد.
 

ایرنا: بازار سرمایه طی چهارماهی که از سال می‌گذرد، بیش از ۴۱ درصد سود برای سهام‌دارانش در پی داشته، با این حال به گفته یک کارشناس بورس،‌ اگر خبرهای خوش سیاسی شنیده شود،‌ پتروشیمی‌ها می‌توانند این سود را بالاتر ببرند و به پربازده‌ترین صنعت بورس تبدیل شوند. رشد بیش از ۱۰۰ واحدی شاخص بورس در یک‌سال گذشته بیش از هر چیز مدیون گروه‌هایی است که صادرات محور بوده و کمترین تأثیر را از تحریم‌ها گرفته‌اند. با این حال پتروشیمی‌ها نیز در این میان نقش مهمی بازی کردند؛ هر چند هنوز تا رسیدن به جایگاه واقعی خود در بازار سرمایه فاصله زیادی دارند. در واقع پتروشیمی‌ها با توجه به منابع و خوراک در دسترس، همچنین تنوع محصولات و بازارهای صادراتی اگر با خبرهای خوب سیاسی مواجه شوند می‌توانند بازدهی بسیار بهتری از امروز برای سهام‌داران در پی داشته باشند. در این زمینه حمید میرمعینی، کارشناس بازار سرمایه به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: به دلیل اینکه صنعت پتروشیمی بیشتر صادرات محور است، با نرخ ارز و وضعیت صادراتی ارتباط مستقیم پیدا می‌کند. وی ادامه داد:‌ هر عاملی که باعث شود این دو متغیر افزایش پیدا کند سودآوری شرکت‌های پتروشیمی را تحت تأثیر قرار خواهد داد. میرمعینی، دغدغه امروز پتروشیمی‌ها را برای سوددهی بیشتر محدودیت‌های تحریمی دانست که از ابتدای اردیبهشت بر این صنعت تحمیل شده است.

آمریکا از کشتی‌ها خواست ردیاب‌های خود را روشن نگه‌دارند
تسنیم: یک مقام وزارت امورخارجه آمریکا از مذاکرات این کشور با کشورها و مالکان کشتی‌ها خبر داد تا سیستم‌های ردیابی کشتی‌های خود را همیشه روشن نگه دارند. ردیاب‌های سیستم‌های اتوماتیک شناسایی راحت‌ترین راه برای مشاهده موقعیت کشتی‌ها هستند. یک مقام وزارت امور خارجه آمریکا گفت: این کشور مذاکرات عمومی و خصوصی را با کشورها و مالکان کشتی‌ها آغاز کرده تا تاکید کند که سیستم‌های ردیابی همیشه باید روشن باشند.
پس از این‌که کماندوهای ایران یک نفت‌کش انگلیسی را در تنگه‌هرمز توقیف کردند، تنش‌ها بین ایران و انگلستان بالا گرفت. تنگه‌‌هرمز مهم‌ترین گذرگاه آبی برای نفت‌کش‌هاست. این اتفاق دو هفته پس از آن افتاد که نیروهای انگلیسی یک نفت‌کش ایرانی را نزدیک به جبل‌الطارق به اتهام نقض تحریم‌های اروپا علیه سوریه توقیف کرده بودند. این مقام آمریکایی گفت: «فعالیت‌های زیادی در همان منطقه‌ای که سیستم ردیاب کشتی‌ها خاموش می‌شوند، اتفاق می افتد. احتمالاً این منطقه در شمال تنگه هرمز باشد چون بنادر استراتژیکی که این کشتی‌ها از آن استفاده می‌کنند در این منطقه قرار دارد.»

هزینه بیمه نفت‌کش‌ها در تنگه‌هرمز ۱۰ برابر شد
ایران اکونومیست: آمارها حاکی از این است؛ با تنش‌هایی که در منطقه ایجاد شده هزینه بیمه نفت‌کش‌های عبوری از تنگه هرمز ۱۰ برابر شده است.
شرکت‌های ژاپنی با برخی دشواری‌ها در حمل‌ونقل محصولات نفتی به خاطر تشدید اوضاع در تنگه هرمز روبه‌رو شده‌اند. به طور مثال هزینه بیمه نفت‌کش‌ها به ۱۰ برابر در مقایسه با بهای آن تا قبل از بحران رسیده است. نفت‌کش‌هایی که توسط شرکت‌های ژاپنی بیمه شده‌اند، همچنین باید از تنگه هرمز با حداکثر سرعت حرکت کنند که این مسئله هزینه سوخت آن‌ها را نیز بالا برده است. برای ژاپن این کانال ارسال محصولات نفتی کلیدی و مهم است و تقریباً ۸۰ درصد مواد خام از کشورهای خلیج فارس از آن عبور می‌کنند.  این شرایط در حالی پیش آمده که ایران همواره درباره لزوم حفظ آرامش و امنیت در منطقه تنگه هرمز تاکید داشته و از این منطقه به عنوان یک شاهراه برای حفظ ثبات بازار نفت نام برده است.

ایرنا: درحالی‌که حدود ده روز تا بازگشت کارت سوخت به پمپ‌بنزین‌ها برای سوخت‌گیری زمان باقی است، هم‌چنان افرادی هستند که با وجود ثبت‌نام در سامانه دولت الکترونیک در زمستان گذشته،‌ هنوز کارت سوخت خود را دریافت نکرده‌اند.۲۰مرداد، بنزین بدون کارت سوخت شخصی به باک‌ها نمی‌رسد؛ از همین رو لازم است صاحبان خوردو کارت سوخت به همراه داشته باشند؛‌ با این حال هنوز تعداد زیادی از خودروسواران کارت سوخت ندارند. البته بیشتر این افراد در زمستان سال گذشته و با فراخوان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، برای درخواست کارت سوخت اقدام کردند اما به فاصله چند روز اعلام شد که نیازی به کارت سوخت جدید نیست و بر بستر دولت الکترونیک، یکی از کارت‌های بانکی به جای کارت سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این حال فاصله‌ای یک ماهه تا الزام استفاده از کارت سوخت باقی مانده بود که خبر رسید استفاده از کارت‌های بانکی به جای کارت سوخت منتفی شده و به جای آن از اطلاعات ثبت شده افراد در سامانه دولت الکترونیک برای صدور کارت سوخت استفاده می‌شود و بعد از صدور نیز این کارت‌ها را به آدرس فرد می‌فرستند. همچنین چند روز پیش بود که پست اعلام کرد افراد می‌توانند با مراجعه به سایت این سازمان،‌ از مکان کارت سوخت خود مطلع شوند. با این وجود برخی افرادی که در سامانه دولت الکترونیک ثبت نام کرده بودند، با این پیغام مواجه می‌شوند که اطلاعات ارائه شده نامعتبر است و کارتی با این مشخصات وجود ندارد.

ایسنا: مجری طرح‌های نیروگاه‌های خصوصی شرکت برق حرارتی، از افتتاح بخش گاز نیروگاه «هریس» توسط رئیس‌جمهور خبر داد. امیر دودابی‌نژاد، با بیان این‌که ۸۰ درصد ظرفیت نیروگاه‌های کشور مربوط به نیروگاه‌های حرارتی است، اظهار کرد: سال گذشته ۹۰ درصد تولید الکتریکی از طریق نیروگاه‌های حرارتی صورت گرفت. وی با بیان این‌که سالانه ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ مگاوات نیروگاه جدید باید احداث شود، به اصل ۴۴ قانون اساسی اشاره کرد و افزود: سیاست کلی اصل ۴۴ و برنامه وزارت نیرو بر این مبناست که بخش عمده‌ای از ظرفیت جدید نیروگاه‌ها توسط بخش خصوصی احداث شود. مجری طرح‌های نیروگاه‌های خصوصی شرکت برق حرارتی با تاکید بر این‌که بیش از ۶۷ درصد نیروگاه‌های کشور تحت مالکیت توسط بخش خصوصی قرار دارد، اظهار کرد: یازده‌هزارمگاوات دیگر توسط بخش خصوصی آماده بهره‌برداری است که باعث می‌شود سهم دولت به حدود ۱۶ درصد کاهش یابد.

شانا : دبیر کمیسیون انرژی مجلس، بر نقش تاثیرگذار وزارت نفت در عمل به مسئولیت اجتماعی تاکید کرد و گفت: با وجود تحریم‌ها و سنگ‌اندازی‌ها در فروش نفت، اگر بخواهیم نمره‌ای به عملکرد وزارت نفت در بحث مسئولیت‌های اجتماعی بدهیم، بدون تردید این نمره قبولی است. حجت الاسلام عبدالحمید خدری، نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس شورای اسلامی گفت: دیدگاه شخص وزیر در مسئولیت‌های اجتماعی منطقه کاملا مشهود و در این زمینه وزارت نفت از هیچ کمکی نسبت به مردم دریغ نکرده است. وی افزود: با توجه به تاکیدهای لحاظ شده در برنامه ششم توسعه کشور طی دو تا سه سال اخیر، توجه به مسئولیت‌های اجتماعی مناطق نفت‌خیز استان بوشهر شدت گرفته است.نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس با بیان این‌که تا رسیدن به نقطه مطلوب برای مردم منطقه فاصله داریم، یادآور شد: با وجود تحریم‌ها و سنگ‌اندازی‌ها در فروش نفت اگر بخواهیم نمره‌ای در باب عملکرد وزارت نفت در بحث مسئولیت‌های اجتماعی بدهیم، قطعا این نمره قبولی است.